中新網(wǎng)南京11月22日電 (邱才華 劉榮臻)22日，南京仙新路過江通道南錨碇前頂板第三層澆筑至1.4米，完全與地平面平齊。這標志著該工程的地下施工全面轉(zhuǎn)為地上施工，南錨碇完成“出土”。

　　南京仙新路過江通道作為國內(nèi)大跨度懸索橋，跨江主橋跨徑1760米，是主城連接南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)及江北新區(qū)的一條重要通道。由中交二航局承建的南錨碇，是大橋*重要的受力結構，如同一個“大秤砣”，起到穩(wěn)穩(wěn)拉起整座大橋的作用。

　　為了牢牢拴住大橋，南錨碇基坑開挖深度達58.4米，這個“大坑”截面圓直徑63米，面積達3200平方米。

　　仙新路過江通道預計于2024年建成通車，將成為南京可通行?；奋囕v的過江通道。(完)

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